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东航“亏海口女公关招聘本”推周末无限“随心飞”,乘客:不随心
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  今年,航空业遭受了怎样的重创不言自明。

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  陆壹捌购物节,东航(东方航空公司)推出自救产品“周末随心飞”,乘客花叁叁贰贰元购买该产品并激活后,可在贰零贰零年内的任意周六和周日,不限次数乘坐东航和上航航班,畅飞国内除港澳台地区外的各大城市。

  诱人的价格、无限的体验加上“限量”的噱头,东航APP的购买入口一度被挤爆。

  乘客“不随心”

  仔细拆解这款产品,会发现“随心”背后,藏着那么几个“心塞”细节。

  对于产品条款的争论,主要集中在No-show(订票却放弃乘机)限制、订退票时间限制、航段限制、免费时间限制、年龄限制等方面。

  在No-show方面,东航要求乘客不能超过三次No-show,超过就作废,与此同时,东航对订退票时间也做出了严格的要求,《使用规则》称兑换需在航班起飞日期伍天(含)前,如无法成行须至少提前肆天(含)退票,如果发生叁次订座兑换后未乘坐且未在规定时间内办理退票取消,就视作No-show。

  对订退票的时间限制过于严格,“随心飞”遭到了不少网友的诟病。北京“新发地”事件之后,下半年航司会出现什么情况不确定,中间发生意外的情况会更多,但No-show规定过会令回旋余地变少。

  相比传统的机票打折促销,“随心飞”的折扣优惠也并不明显,比如乘客并不是购买之后便能不花一分钱直接上机,依然要额外支付机建、燃油、税费。

  航段方面,同一张电子卡只能存在叁张未使用客票,同一日期同一始发地只能存在壹张未使用客票,这就限制了频繁转乘,也限制了乘客当天来回。

  免费时间方面,从购买产品起至壹贰月叁壹日,免费乘坐经济舱,仅限于周六周日,没有周五下午和晚上时间段。这让想享受双休双城生活的人感到不是很便利,更有网友扎心补充:“本年就剩贰柒周了,然而卡卖了这么多,大家一起抢这贰柒个往返机会,能抢到吗?”

  买的没有卖的精,“随心飞”并不“随心”。

  航司急唤现金

  这款产品从里到外,都能看得出东航对销量的急迫。

  首先,这款产品的“限量”,说服力确实不够。

  虽说限量,但东航始终未透露过产品销量,“ 每人限购壹零份,可以赠与他人使用”的规定,更让人难以将此与“限量”展开联想,还会有余货充足的“错觉”。

  在得知有黄牛加价倒卖现象后,东航甚至出了公告,说APP的问题已经修复,大家可以直接在上面购买,而且还会持续销售一段时间,直接切了黄牛的市场。

  看到这里,或许有些人已经懂了,“随心飞”可不是什么福利、大促,它只是东航回血的大招。

  据悉,东航在疫情严重的一季度亏损了叁叁个亿,几乎把去年利润都亏光了。根据数据公告来看,目前东航的客座率平均在陆伍%左右,大约是去年同期的四分之三,ASK相比去年同期下滑了将近一半。在客座率是捌伍%的贰零壹玖,东航的净利率都只有伍%左右,且二季度仍有较大可能亏损经营,还有一把疫情的大刀悬在头顶。

  此时推出“随心飞”,其本质属于预付卡,消费者相当于预支了一大笔现金给东航,从现金周转角度来讲,这无疑是当前航司的最优解。

  如果本土疫情又出现不理想状况,那么东航就更稳赚不赔了。总而言之,从东航财务的角度来讲海口女公关招聘,这款产品可谓“进可攻、退可守”。



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